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领　驭

途　　安

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　途　安>>>

　产品概况

　　永远追求创新和卓越品质的上海大众，凭借雄厚技术、超凡实力和对中国用户深刻的理解，倾情推出极具创新精神的多功能轿车--途安Touran。途安Touran以简洁、时尚的设计理念，在家

用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。时尚动人的造型下蕴涵着卓越的品质，宽敞的内部空间......

　高质量

轿车组合式仪表板采用隔音、防碎裂设计,结构紧凑美观，标准的大众式样，方形的按键、圆形的旋钮，各尽所能。

材料选用：材料100％采用优质双面镀锌钢板，有效改善车身强度。B柱使用高强度板，是普通钢板的2倍，提高车身刚性，有效保证乘客安全。大量使用激光焊接钢板，在提高车身刚性的同时保证车身前部和后部的能量吸收区在碰撞时有效吸收能量。

车门具有三道密封条，除了两道车门密封条之外还安装了一道门缝密封条。头道密封条装配工艺采用目前最先进的技术，专用的车门头道密封粘贴设备严格保证该密封条粘贴的时间和力度，大大地提高了车门的密封性。

油漆及防腐工艺：途安Touran车身油漆在现有油漆车间与PASSAT B5混线生产，工艺流程有尚无前例的19道工序，其中6道工序重新进行了设备匹配，扩展3道工序，新增2道工序，使得途安Touran的油漆质量具有无与伦比的高品质，亮丽美观的效果与高防腐蚀性能绝对一流。

豪华型的行李箱盖在大众车型中首次采用两级气压撑杆。一级气压保证后盖首先开启到一个停止位置，该位置位于与汽车车顶相同的平面内，不会因为外部空间（例如车库）较低而受到损坏。此后通过手动抬升可以继续后盖到需要和可能的位置。

车内装饰材料颜色高贵素雅，一条特殊装饰条环绕其中，车顶内饰与车顶之间使用结构胶粘结的新型复合增强型隔音垫。隔音、隔热的同时，能有效的增强车顶的刚度。底部内饰采用一体化成型三层结构织物地毯。门内饰底板由ABS材料注塑成形内饰板和衬垫组合而成。

整车装配采用了模块化的设计思路，主要有底盘、驾驶舱、车门、前围4大模块，同时为实现这种技术设计思路，对装配工艺及工装设备进行了重大的改进。

2.0L 85kW发动机技术成熟可靠，经过市场的检验，符合各种使用条件，适应面广，因此在德国大众许多A级、B级车型上进行了匹配装用，得到了良好的市场反映。途安Touran装用的2.0L发动机立足于此发动机技术平台，针对中国的法规要求、驾驶习惯、道路条件、油品情况等因素进行了标定匹配，是一款为中国市场量身定做的发动机。

　高科技

AG6自动变速器：AG6是一个紧凑的、轻型的、电子控制的适用于横置动力总成的自动变速器。它有6个前进档位和1个倒车档位。它的变矩器带有变矩器分接离合机构，并具备自动、手动两种工作方式（Tiptronic）。

以轿车平台为基础开发，麦弗逊式前悬架、四连杆式后悬架能够保证最佳的行驶动力和舒适性，电子转向装置能够保证操纵平稳，从而达到了行驶稳定性和舒适性的最高境界；装备豪华、乘坐舒适。

在途安Touran上首次采用了电子式动力转向（双小齿轮方案），在该级别的车型中还是首次采用这种方式的转向系统，保证了高速行驶时的转向稳定性，提高主动安全性。

电子防盗系统采用第四代无线频率识别技术。通过点火钥匙头内的集成片，可以在钥匙插入点火开关时自动取消防盗。防盗系统具有很高的技术含量，使用方便安全可靠，在正常的使用过程中，合法的用户根本感觉不到它的存在。

途安Touran上配备的MQ200五档手动变速器是德国大众专为小型车开发设计的机械式手动变速器，最大扭矩可达到200N·M。该变速器外型设计紧凑、短小，技术含量很高。

采用单片干式膜片弹簧离合器。膜片弹簧与离合器压盘圆周接触，压力分布均匀，大大减少了摩擦片的磨损程度。膜片弹簧具有非线性的弹性特性，能可靠地传递发动机的扭矩，操作灵巧轻便。此外，离合器摩擦片材料中不含石棉，在确保各项性能指标不受任何影响的前提下，做到了对环境无公害、无污染。在离合器装置中还特别配有四根弹簧来吸收振动和噪声，使驾驶更加平稳舒适。

发动机先进技术：可变凸轮轴技术，可变凸轮轴是通过中央控制系统ECU调节控制凸轮轴的链条机构。发动机控制技术采用先进的Bosch ME 7.5.10 ，包括了CAN总线功能,将ABS控制器、组合仪表及自动变速箱等控制器相连，实现了数据的共享。

　安全性

按照欧美最先进的安全标准设计的途安Touran不仅轻松符合国家有关的安全法规，而且将给您提供全方位的安全保护与全新的安全概念。
	豪华型所有座位都安装有三点式安全带，前排、第二排两侧座椅安全带配备高度调节装置，此外还特别配备安全带报警装置。

采用Teves MK70 MABS 系统，该系统具有车轮防抱死功能（ABS）和电子制动力分配(EBD)、发动机阻力矩控制（MSR）以及只有发动机介入的牵引力控制（MASR）等附加功能。

前排座椅、第二排两侧座椅带有高度、角度均可调的主动式头枕，第二排中间座椅和第三排座椅的头枕高度均可调，配合安全带起到缓冲功能，保护乘员的头部在轿车受到冲击时免受伤害。

前、后轮制动器均为盘式制动器，288mm×25mm空心通风式制动盘用于前轮，260mm×12mm实心制动盘用于后轮，均有很好的热衰退性，且其制动间隙可以自动补偿，具有良好的热稳定性和水稳定性。

前保险杠具备行人保护功能，在车辆与行人发生低速碰撞时，不仅能起到保护前后车体的作用，更能有效地对所撞行人起到缓冲作用，从而减轻对他的伤害程度。

结构符合安全车身的标准：前纵梁采用"几"字形结构和变截面技术，为乘员提供了更可靠的正面安全保护。还创新性地将侧围设计成整体式结构，很好地保证了乘员在发生侧面碰撞时的安全性。侧面防撞杆呈对角线安装在车门内，可以扩大保护面,车门不会被侧面防撞杆堵塞，方便救护人员打开车门。

前、后车门配有由高强度钢制成的防撞杆。车门窗框总成中采用了很多激光焊接的技术，为整体式窗框保证了足够的强度，窗框加强板总成的激光焊接长达2m。

采用液压式双回路对角线布置的双管路制动系统，其制动效能可完全满足使用要求，双管路对角线布置的优点是当某一回路失效时，制动力分配不会变化，一个被制动的车轮可以承受侧向力，另一个车轮即使抱死也不会失去稳定性。

按照ISOFIX标准第二排两个靠外的座椅上预留了儿童座椅同步安装装置，使得儿童座椅可以快速轻松安全的装卸，从而保证儿童乘坐时得到特殊的最佳保护。

采用钢制的大尺寸（11英寸）双放大系数真空助力器，其突出的优点就是在大部分情况下其增力作用强劲有力，和Teves MK70型号的ABS防抱死制动系统装置联为一整体，从而使制动时具有较大的增力比，良好的操纵稳定性，制动平稳高效。

整个燃油系统不仅重量轻，耐冲击，耐高低温，还可有效防止燃油渗透。油系统采用燃油蒸发回收装置（AKF），可以将发动机工作时产生的废气中含有的少量未充分燃烧的燃油蒸汽，经过收集和过滤后再送回油箱。

所有5座车型均配置全尺寸备用轮胎，7座车型则配备轮胎修补装置而无备胎。轮胎修补装置包括12V空气压缩机和轮胎密封胶，能够对破损轮胎实现快速修补和充气，可以方便快捷地排除故障。